Konvoitanker
Knut Fosnæs var førstetelegrafist ombord på M/T Velma deler av perioden Ragnar sto ombord. Han beskriver konvoifarten ombord på denne måten: "Vi var utstyrt med et lager av dypvannsbomber som lå på dekk mellom rør og ventiler som en tanker vanligvis er ut styrt med. I tillegg hadde vi også nødvendig...
Reparasjoner i New York
Velma har krysset Atlanterhavet med konvoi ON 161 og ankommer New York 31. januar 1943. Været har vært svært dårlig på de siste to overfartene og skipet har tatt en del skade. Mandag 1. N.W. laber bris - Regn om morgenen, opklarende fra kl 10 00. Mannskapet i arbeide fra kl 7 00 - 17 00. Til ankers...
Opphold i Glasgow
M/T Velma ankommer Clyde-fjorden - selve anløpet til Glasgow - om ettermiddagen 28. desember 1942. Tankskipet har krysset Atlanterhavet med konvoi HX 219 i svært dårlig vær. Det har stormet nesten uavbrutt siden avreise fra New York. Det ankrer først i Loch Long, en fjordarm på nordsiden av Clyde; v...
Opphold i New York
M/T Velma blir liggende noen dager i New York for vedlikehold. Tirsdag 1. desember ankrer tankskipet ved Ellis Island i Upper Bay. Uner oppholdet tar skipet en del skader da det dregger noe i Hudsonelvens strie strømmer og kolliderer med andre skip i nærheten. Onsdag 2. Variabel vind - kuling - Regn...
Retur til New York
M/T Velma seiler fra Port of Spain med konvoi TAG 22 onsdag 18. november. Konvoien består av 43 handelsskip og 10 eskorteskip. Konvoien går til Guantanamo (Gitmo) på Cuba. Fra Guantanamo er det ny konvoi, GN 22. Det er relativt vindstille de nærmeste dagene. Fredag 20. november: Eskortefartøyene sla...
Velma seiler på Karibien
Etter to netter til ankers på reden i New York går ferden videre til det Karibiske hav. M/T Velma seiler med konvoi NG 318 som består av i alt 28 handelsskip. Det er regn og usiktbart når konvoien seiler langs kysten av New Jersey. Regnet fortsetter hele neste dag (søndag). Konvoiens ferd går direkt...
Konvoi ON 137
Lørdag 10. oktober går M/T Velma fra Gourock i Firth of Clyde med kurs for New York sammen med konvoi ON 137. Velma holder posisjon 64 (skip nr 4 i sjette kolonne); det er bakerst i kolonnen etter at skip 65 returnerer til Clyde. En ganske eksponert posisjon for et tankskip, men heldigvis går skipet...
En sjømann går ombord
Historien vår starter ved Greenock, ytterst i Clydefjorden utenfor Glasgow. Ragnar Sørsæther har vært i land siden 12. september, da han mønstret av D/S Borgholm i Newcastle-Upon-Tyne på en lørdag. Nå har han kommet seg over til vestkysten av Skottland. Ikke nok med det, han har fått seg hyre på et...
En krigsseilers erindringer fra konvoifarten
På Krigsseilerregisteret sine websider finnes en samling med enkelte krigsseileres egne historier fra andre verdenskrig. Johan Ludvik Rummelhof Møller forteller om konvoifarten at: Og så ble det Nord-Atlanteren igjen, med den utroligste blanding av last. Ammunisjon i kasser, bomber stablet på hveran...
Konvoiens redsler om bord på en tanker
Hos Krigsseilerregisteret finnes en del historier fra krigsseilere som skrev om opplevelsene sine. En av dem var Harald Nicolaisen. Nicolaisen seilte aldri med Ragnar, men var selv om bord på en motortanker i 1939-1941, og har skrevet om opplevelsene sine de første krigsårene. Nicolaisen seilte til...
En reise opp fjorden Clyde
Hos Krigsseilerregisteret finnes en del historier fra krigsseilere som skrev om opplevelsene sine. En av dem var Harald Nicolaisen. Nicolaisen seilte aldri med Ragnar, men var selv om bord på en motortanker i 1939-1941, og har skrevet om opplevelsene sine de første krigsårene. Nicolaisen seilte til...
En krigsseilers endrindringer fra Karibien
Hos Krigsseilerregisteret finnes en del historier fra krigsseilere som skrev om opplevelsene sine. En av dem var Harald Nicolaisen. Nicolaisen seilte aldri med Ragnar, men var selv om bord på en motortanker i 1939-1941, og har skrevet om opplevelsene sine de første krigsårene. Nicolaisen seilte til...
Konvoi HX 219
Konvoi HX 219 - en av mange fra Halifax til Liverpool - var en treg konvoi med snittfart under 10 knop. Raske skip måtte holde tilbake på farten for å sikre at tregere skip kunne holde følge med konvoien. Det var trygghet i konvoifart, fordi det er lavere risiko for at en ubåt finner en samling av s...
M/T Velma
Motortankeren Velma av Oslo hadde en bruttotonnasje på 9720 tonn og ble bygget i Sverige i 1930. Reisene hennes og ytterligere detaljer finnes på Warsailors. Ragnar mønstret på M/T Velma som lettmatros 2. oktober 1942. Det ble et nedrykk i lønn og stilling for Ragnar, sannsynligvis fordi han aldri h...
What Was Life Like for Sailors During the Battle of the Atlantic?
Artikkel fra New York Times Magazine. Teksten følger nedenfor; for bilder se lenken. BEYOND THE WORLD WAR II WE KNOW What Was Life Like for Sailors During the Battle of the Atlantic? For those fighting the longest naval campaign of World War II, weather and German U-boats were constant threats. By J...
Konvoi HX 233
Warsailors har dette å rapportere om konvoien: Fort Rampart, cargo of 1400 tons metal and 7300 tons lumber was sunk by U 628 and U 226 on Apr. 17-1943, 6 died - Stoker James Turnbull Douglas, Stoker Anthony Grimes, Stoker Thomas Hutchinson, Stoker Samuel Tait, Ordinary Seaman Gerard Lively, and Ordi...
Konvoi ON 161
M/T Velma går med konvoi ON 161 til New York. Om konvoien selv leser vi at det har vært dårlig vær også under denne overfarten. 43 skip, inklusive eskorte, seiler fra Skottland. Bare 20 ankommer møtestedet utenfor New York sammen med konvoien. 10 av de øvrige har mistet konvoien i det dårlige været...