M/T Velma ankommer Clyde-fjorden - selve anløpet til Glasgow - om ettermiddagen 28. desember 1942. Tankskipet har krysset Atlanterhavet med konvoi HX 219 i svært dårlig vær. Det har stormet nesten uavbrutt siden avreise fra New York. Det ankrer først i Loch Long, en fjordarm på nordsiden av Clyde; vis a vis havnebyen Gourock, der mange tankskip losset oljelasten sin.
Losen kommer en time senere, og ankeret er oppe igjen 1325. Kl 1435 kommer en slepebåt til assistanse forut og to timer senere enda en slepebåt til assistanse akter. M/T Velma fortøyer ved Old Kilpatrick oljepir kl 18. Inspektør fra oljekompaniet kommer ombord og tar prøver. Lossingen starter like før 20. Om de påfølgende dagene leser vi i dekksdagboken:
Tirsdag 29. Stille - overskyet, regn og sne - oppklarende fra middag. [Skipet losses mens halve mannskapet har hel fridag.]
Onsdag 30. Stille - overskyet . litt snevær om kvelden. [Skipet losses mens halve mannskapet har hel fridag.] R Sørsæther til Dr.
Torsdag 31. Westlig lett bris - overskyet. [Det pumpes ballast. Skipet skifter opp Clyde og fortøyer på utsiden av "Empire Norseman," et britisk tankskip.
Januar 1943. Fredag 1. Stille - overstkyet - regn og snevær om formiddagen. Mannskapet fri. Folk fra Nortraships avdeling i Glasgow ombord å begynte arbeide i maskinen kl 900. Kl 1615 pass. en av Admiralitetes tankbåter (LST301) med stor fart forbi, som gjorde at vi brakk springwiren på bakken og movet litt frem og tilbake. To seksjoner og to støtter på "Emp. Norseman" blev litt beskadiget. [...]
Bakerst i dekksdagboka beskrives denne hendelsen i mer detalj (side 43):
Torsdag 31-12-42. Kl 1715 fortøiet på utsiden av "Emp. Norseman." Trosser fastgjort på kaien, men et spring (wire) fra dokk og poop fasstgjort ombord i "Emp. Norseman."
Fredag 1/1-1943. Stille, overskyet vær. Kl 1615 passerte en tankbåt, L.S.T.301 forbi med stor fart. Dette forårsaket at wiren fra dokken brakk, og vår landgang beskadiget 2 seksjoner på rekkverket til "Emp. Norseman."
Lørdag 2. Stille - overskyet vær. [...] R. Sørsæther til Dr. [...]
Søndag 3. Stille - lettskyet vær. Mannskapet fri. Inspektør fra Marconi Co. ombord med radioutstyr til bruk i sjøen. Folkene fra Nortraship i arbeid i maskinen. [...]
Mandag 4. Stille - Tett tåke. Mannskapet i arbeide fra kl 700 - 1700. Folkene fra Nortraship fortsatte arbeidet i maskinen. SKiftet bunkerolje fra dyptanken forut til maskinbunkerne. [3 av mannskapet samt] R. Sørsæther til Dr. [...]
Torsdag 5. Stille - Overskyet, litt disig luft. [...] Arbeidet av Nortraships folk i maskinen fortsatte til kl 1200, da arbeidet var ferdig. Kl 1200 los ombord begynte å single op. Kl 1210 og 1220 to slepebåter fast. Lot gå kl 1225 og styrte efter losens anvisning til Loch Long. Ankret på anvist plass kl 1535. [...] R. Sørsæther til Dr. [...]
Onsdag 6. O.N.O. [øst-nordøst] svak vind - Overskyet luft. [...] til ankers Loch Long. [...] R. Sørsæther til Dr. [...]
Her ser vi altså at Ragnar har vært til lege hver dag i fem dager. Vi vet ikke hvorfor, men det er tydeligvis noe som har plaget ham og som har vært gjenstridig nok til at det ikke holdt med ett besøk. Det kan også være at Ragnar har vært i land og pleid sykdom; noen skipsdagbøker er mer spesifikke på denne type ting enn andre. I M/T Velma sitt tilfelle har vi bare en kort og konsis setning om at "R. Sørsæther til Dr." Ragnar var selvsagt ikke den eneste som har vært hos legen etter denne overfarten. Vi ser ingen grunn til å nevne de andre ved navn i denne historien.
Torsdag 7. januar til søndag 10. januar skjer det ingen ting av interesse ombord. SKipet ligger til ankers i Loch Long i påvente av ny konvoi. Det er stille og rolig vær, noe dis, stort sett overskyet.
Mandag 11. Variabel tilfriskende vind. Overskyet. [...] Los ombord kl 1340, ordre om å skifte til ankerplass utenfor Greenock. Hev op kl 1425, ankret oppe kl 1435. Styrte efter losens anvisning til anvist ankerplass. Ankret 1510, S/B anker 75 fv. [skifter ballast og tar ombord nye 600 tonn] Tok ombord slangre og utstyr fra Admiralitetet til bunkring av eskorteskip i sjøen [dette betyr at M/T Velma skal være eskortetanker, dvs sikre at eskorteskipene har olje, drivstoff og utstyr nok til neste konvoi].
Tirsdag 12. S.Olig [sørøstlig] lett bris - Overskyet, regn. [...] Admiralitetets båt Thermol langs siden kl 940. Slangen ombord kl 1010 (lastet over luken). Begynte lastingen av 600 tonn fuel olje kl 1015 [...] Riggere fra Admiralitetet ombord kl900 og begynte arbeidet med tilrigging av slangene. [...] Mønstring til [liv]båtene kl 1530. Alle mann anvist sine oplasser. Utstyret sett over og vann fylt på alle kaggene. Allarmklokkene prøvet. Båtene svingt ut og ammunisjon og våpnene på plass.
Los ombord kl 2035. Begynte å hive inn kl 2100. [Kl 2120] Styrer efter losens anvisning. 2315 Losen fra borde ved Toward Pt. 2315 Styrer konvoyen og farvannets kurser efter lederen.
Konvoi ON 161 setter kursen mot New York.