Fra Freetown til England

Salford  • 
Seiler fra Freetown med konvoi SL 101 fra Freetown 21. februar. Konvoioen består av 54 handelskip og 15 eskorteskip. Dagruns last består av kopper og sisal (en fiberrik plante, fibrene brukes til å lage tau). Det er rolig vind og sjø i mange dager etter at konvoien forlater Freetown. VInden er hoved...

Fra Cape Town til Freetown

Freetown  • 
Skipet forlater Cape Town lørdag 21. januar og følger en nordvestlig kurs langs vestkysten av Afrika. Kursen er noe lenger øst enn den de fulgte sydover i desember året før. Det er sydlige vinder og vær, og stort sett 17-22 grader i lufta. Onsdag 4. februar nekter en lettmatros å arbeide overtid. So...

Til havns i Freetown

Freetown  • 
M/S Dagrun ankommer Freetown lørdag 14. februar 1942 etter en rolig og forutsigbar reise fra Cape Town. Det gås sjøvakter med én styrnann og én matros på broen mens skipet er i havn. De sidene av dekksdagboka som inneholder nedtegnelser for 15-20. februar er klausulerte av personvernhensyn. Det er f...

Retur til Cape Town

Cape Town  • 
M/S Dagrun forlater Mombasa i Kenya fredag 9. januar. Det er godt og varmt i luften med 24-25 grader i luften. Det blåser laber bris men skipet slingrer fortsatt mye. Kapteinen øsnker å ankomme Dar Es Salaam ved dagslys og skipet går derfor for halv fart. Side 44 (40 i selve dagboken) er klausulert...

Fra Cape Town til Tanzania og Kenya

Dar es Salaam  • 
Havstrømmen er vestlig med en knops fart rundt kappet. 22. desember øker strømmen til sydvestlig 1 til 2 knops fart. Det er svære dønninger, og skipet setter meget. VIndstyrke 5, sjøgang 4-5. På ettermiddagen starter det å regne. Det er vedvarende kraftig regn utover ettermiddagen. Skipet setter og...

Fra Freetown til Cape Town

Cape Town  • 
M/S Dagrun går fra Freetown om morgenen torsdag 4. desember 1941 med kurs for Cape Town. Ankeret hives 0620, los finnes ikke og kapteinen anviser retning. Skipet har ventet på konvoi. Denne oppløses noen dager senere, sør for Elfenbenskysten kl1500 søndag 7. desember. Merk: På Warsailors står det at...

Til havns i Liverpool og Manchester

Manchester  • 
Ankommer Salford Dock 8 i Manchester og losser der fra 8. oktober 1941. Mannskapet er i land på kanonøvelse fredag 10 oktober. Skipet losses. Ragnar og flere andre av mannskapet har halv fridag lørdag. Mandag 13. oktober forhales skipet til Irwell Park Wharf som er noe lenger vest, ned kanalen. Loss...

Fra Halifax til Liverpool

Birkenhead  • 
Krysser Atlanteren med konvoi HX 151 med 40-50 handelsskip. Dagrun har last med stål og tobakk. "Skipet slingret meget og tok meget overvann" 27. sept. Vinden er nå vestlig, styrke 4-5, økende til 9 om kvelden 28.9. "Svær sjø, skipet slingret voldsomt. Masse overvann." Løyer til vindstyrke 7 på natt...

Fra Philadelphia til Norfolk

Hampton  • 
Lørdag 13. september avgår skipet fra Philadelphia og loses ned Delaware River til Delaware Bay. Fortøyer i Norfolk (Hampton er nord for Norfolk) om kvelden søndag 14. september. Ragnar er nattevakt. Morgenen etter kommer det vaktmann fra land. Kompasset tas ut for reparasjon. Skipet lastes, ferdigl...

Underveis til Philadelphia

Philadelphia  • 
Skipet sniker seg langs kysten av Vest-Skottland sammen med resten av konvoi ON 6. Ferden går på innsiden av de ytre Hebridene før konvoien svinger nordvest i retning Island, dernest vestover mot USA. En maskinist blir tidlig oppsagt - oppsigelser ombord er vanskelige. Arbeidstakeren må være ombod o...

I havn i Greenock

Tail of the Bank  • 
Notatene fra dekkdagboka til M/S Dagrun er fyldige. Det er mange detaljer og mye mundant arbeid som er beskrevet. Vi gjengir noe her for å gi et inntrykk av hvordan livet ombord kunne utarte seg ved anløp. 27. juli: "1840: Fikk los omb. 1843 da der skulle startes i maskinen var der en explosjon som...

I konvoifart

Philadelphia  • 
På Krigsseilerregisteret sine websider finnes en samling med historier fra enkelte av krigsseilerne. En av disse er Håkon Karlsen. Han forteller fra sine konvoireiser: Neste dag stod vi igjen ut til sjøs sammen med 22 båter. Det var første gang jeg gikk i konvoi, det samme for de fleste andre også....

M/S Dagrun

Glasgow  • 
M/S Dagrun var det første skipet Ragnar mønstret på som ikke var dampdrevet. Dette var et motorskip på 4562 bruttotonn, bygget i Sverige i 1928. Han mønstrer på i Glasgow én måned etter å ha mønstret av D/S Taborfjell sammen med to andre nordmenn. Den ene av dem, Thorstein Isdahl , mønstrer på M/S D...

M/S Dagrun på vei rundt Afrika 1941-42

Freetown  • 
"Re-allocated [rekategorisert] to Liner Div. [divisjon] to load out to S. Africa for orders [...] Clan line Steamers Ltd" Full storm allerede fra søndag 9. november, det er tung sjøgang og skipet har så vidt forlatt Irskekysten. Skipet slingret, satte kolossalt og tok mye overvann. 9. november kl 10...