Søndag 31. oktober avgår konvoi HX 264 med kurs for England. Denne gangen skal lasten til Londonderry i Irland. Det er mildt i været de første dagene og svært godt vær og smul sjø. Mannskapet utfører vedlikehold. Spinanger er på ny eskortetanker og pumper drivstoff til flere av eskorteskipene underveis.

Konvoien må ta en sydlig kurs, for det er veldig varmt i været og 18 grader flere dager på rad. Været holder seg til mandag 8. november. Det blåser opp til kuling og bølgene blir høyere, 4-6 meter. Skipet slingrer i sjøen og tar overvann. Allerede neste dag roer det seg. Det er fortsatt varmt i været. 10. november begynner temperaturen å synke ned mot 10 grader; konvoien er nok på høyere breddegrader og har satt kursen for de Britiske øyer.

13. november blåser det opp igjen, til liten storm. Kl 15 noteres det "Svær slingring og setting. Stor påkjenning på skrog og maskin." Været løyer noe ut over kvelden men det blåser opp til sterk kuling igjen neste dag. "Voldsom setting og slingring. Svære påkjenninger på skrog. Meget overvann" står det å lese kl 17:00 i dekksdagboka. Hele natten blåser det liten kuling med røff sjø, men utover dagen 15. november roer vinden seg.

Tirsdag 16. november forlater Spinanger konvoien og ankommer Londonderry. Skipet ankrer utenfor havnen i påvente av dagslys og loses inn til havnen neste formiddag. Deler av lasten losses over på depotskipet Empire Control. Skipet fortsetter til kai for å losse resten av lasten. Natt til fredag 19. november er skipet utlosset men tar ombord igjen 400 tonn olje til eskorteskipene for returreisen. Lørdag 20. november er skipet igjen til havs, nå med kurs for Baltimore.