M/T G. C. Brøvig ligger for anker i Belfast havn fra lille julaften til andre juledag 1944 etter å ha seilt fra New York 9. desember. Overfarten var preget av flere stormer, det var nok godt for mannskapet å få noen rolige dager i havn før seilasen gikk videre. Nå stevner tankskipet alene i retning av Scapa Flow på Orknøyene, der de skal levere oljen de bunkret i New York.

Juledagene ble helligholdt og mannskapet hadde fri. De nøt nok dagene og kveldene i havn selv om dekksdagboka ikke sier noe om dette. Kl 1630 tirsdag 26. desember hives ankeret og G. C. Brøvig følger losens kurser ut av havnen. Ut av Irskesjøen går ferden, nordover forbi Mull of Kintyre, Islay og videre på innsiden av Hebridene og videre mot Cape Wrath på det nordøstre hjørnet av Skottland. Skipet er vel framme på Orknøyene torsdag 28. desember:

kl 0840 stoppet og fikk los ombord. Kl 0850 passerte sperringen fortsatte mot Scapa Flow havn efter losens anvisning. Kl 0945 ankret på Scapa Flow havn. Stb anker 105 fv i vannet. Dypgå.: F 26'10" A 29'5" Lørjen blev satt på vannet og begyndte nede på skutesiden. Kl 1130 kom S.S. British Lady langs siden og fortøide. Kl 1200 ferdig fortøid, begyndte tilkobling av slanger. Kl 1210 ferdig med tilkobling av slanger to 5" [to fem-tommers slanger]. Kl 1215 begyndte å losse fra 2 og 8 centertanker. Security og toll ombord. Skibet klarert kl 1500. Gyrocompasset blev stoppet og rengjordt. Sjøvaktene brekket fra kl 1200 og matrosene Skaarer, Kristiansen og Valen skiftevis vaktmenn. Kapt Olaf Skaar kommet ombord. Kl 1700 arbeid avsluttet. Fortsatte lossingen.

Da British Lady kom langs siden støtte den me baugen mot vår øverste bro om stb. der blev en bulk.

Fredag 29. desember. [Kl 00:00.] Lossingen fortsatte til British Lady. 0230 begyndte draine centertanken kl 0420 fortsatte lossingen fra nr 1 center. Kl 0540 skiftet over til 1 og 5 wingtanker. Kaptein G. Gauslaa mønstret av. Matros Stensland og smører Hillesdal mønstrert p.g.a. sykdom. Motormenn Lauvaas og Harbak iland til doktor. Mannskapet malte på skutesiden, ferniserte teacken øvre bro. Kl 1100 kom vannbåt langs siden, beg. fylle ferskvann. kl 1000 kom DEMS [Defensively Equipped Merchant Ship, en britisk organisasjon med ansvar for å bevæpne handelsflåten] folk ombord for å reparere "check fire" alarm. Kl 1230 ferdig med å fylle vann ialt 20 tonn. Kl 1340 ferdig med partiet til British Lady. Leverte ialt 7220 tonn Kl 1355 beg. koble fra slangen Kl 1400 slangen frakoblet. Kl 1415 British Lady gikk fra siden Kl 1610 idet "War Sudra" prøvde komme langs siden om stb. tørnet den mot akterkant av bakken med stor kraft, der blev to buler. Den gikk fra siden igjen og kl 45 [sannsynligvis kl 16:45] kom den langs siden igjen og fortøide. 3. styrm. J. Solem, matros Olaf Nilsen og motormann Simmer Aasland kommet ombord. Kl 1750 beg. tilkobling av slanger. Kl 1815 ferdig tilkoblet. Kl 1830 beg. losse fra Wingetankene.

Lørdag 30. desember. Lossingen fortsatte fra vingetankene. Kl 0415 ferdig utlosset til "War Sudra" Kl 0425 beg. frakoble slangene, kl 0430 beg. fylle ballast på 4-7-8 centertanker. Kl 0445 slangene frakoblet. Kl 0700 beg. mannskapet i arbeid, skrapte og banket rust under bakken. Kl 0945 gikk "War Sudra" fra siden. Kl 1000 M/T "Black Ranger" langs siden og beg. fortøie. Kl 1020 ferdig fortøid. beg tilkobling av sllanger. Kl 1040 slangene tilkoblet ombord. Kl 1045 beg. losse. Kl 1850 skibet utlosset, losset ialt 1696 tonn til "Black Ranger" beg frakoble slanger. Kl 1900m beg. fylle ballast på 1-3-6 og 9 centertanker. Kl 1910 slangene frakoblet. Kl 1925 gikk "Black Ranger" fra siden. 3. styrm Olsen, 2. telegrafist Smith, motormenn Harbak og Lauvaas, messegutt Hydes og Byssegutt Bradford blev avmønstret. Kl 2400 ferdig med ballasten. Samme vaktmenn.

Søndag 31. desember. Kl 0930 blev avholdt livbåtmanøvre, alle båter akter blev satt på vannet og hadde ro-øvelse, båtene viste seg i fin stand og alt foreløp tilfredsstillende, mannskapets redningsutstyr blev eftersett. Satte sjøvakter. Kl 1400 kom los ombord. Kl 1410 begyndte hive anker. Kl 1430 ankret oppe, avgikk Scapa Flow. Livbåtene utsvingt. Styrte efter losens anvisninger.

M/T G. C. Brøvig seiler nå i konvoi EN 466 fra Scapa Flow på Orknøyene til Loch Ewe i Skottland sammen med 5 andre skip men uten eskorte. Selv om krigen er på hell ønsker ingen å seile alene hvis de kan unngå det. Kl 07:00 mandag 1. januar ankommer skipet Loch Ewe, en bortgjemt vik på nordøstkysten av Skottland som var oppsamlingssted for utallige konvoier i krigsårene. Her kommer erstatningsmannskap ombord for de som mønstret av i Scapa Flow. Allerede kl 1715 avgår skipet igjen med kurs for Belfast. Fra Belfast skal skipet i ny konvoi over Atlanterhavet.

M/T G. C. Brøvig slår seg sammen med konvoi ON 276 onsdag 3. januar og seiler fra Belfast med kurs for New York.