9. desember 1944 seiler M/T G. C. Brøvig fra New York etter å ha bunkret olje i Gulfport på vestsiden av Staten Island. Ferden går sammen med konvoi HX 235, som består av ialt 59 skip. Været er svært bra de første dagene, med stille sjø og nesten vindstille. Idet skipet når de beryktede bankene utenfor Newfoundland og Nova Scotia blir været straks verre.

Natt til tirsdag 12. desember begynner det å blåse opp. "Tiltagende vind og sjø" står det i dekksdagboka kl 0600. Da har vinden dreid fra vestlig til østlig vind og økt fra lett til frisk bris - dvs fra 4 til 10 m/s. På ettermiddagen dreier vinden igjen til sydlig og øker til stiv, deretter sterk kuling (20 m/s). Sjøen er røff med 6 meter bølger. "Stadig tiltagende vind og sjø. Skibet arbeider tungt. Meget overvann. Hard påkjenning for skrog og maskineri. Kl 2315 fikk ordre dreie på været." Hele konvoien står altså og stamper mot været og venter på at vinden og bølgene skal løye.

Tøffe tak i konvoiene når stormen raser.

Midnatt kommer. Konvoien står fortsatt mot været. "Ligger på været med sakte fart. Svær setting." Men det er lyspunkter også: "Avtagende vind og sjø." Om morgenkvisten kl 0500 noteres det at "Vind og sjø avtatt men fremdeles svær dønning. Skibet arbeider tungt. Overvann." Viinden har dreid mot sydvest igjen og er nede i laber bris med 2 meter bølger utpå ettermiddagen og mot kvelden. Nå holder været seg rolig igjen resten av uka fram til lørdag 16.

Skipet er ute i Nordatlanteren nå, rett øst for Newfoundlandbankene. Rett etter midnatt blåser det voldsomt opp til sterk kuling med 20 m/s vind. Sjøen øker gradvis utover natten og morgenen. Kl 10:00 måles det 8-9 meter høye bølger. Vinden har økt til liten storm med vindstyrke mellom 21 og 24 m/s. "0100 Tiltagende vind og sjø. Slingring, setting og masse overvann. 0500 Vind og sjø tiltatt, kraftig slingring, meget overvann."

Det er ubehagelig å stå ombord under storm. Bølgene skyller over dekket, baugen graver seg ned i bølgene og propellene spinner i løse lufta. Skipene på denne tiden var langt mindre enn i dag; selv tankskipene var relativt små sammenlignet med i dag.

Kl 1300 registreres "Svær slingring og setting, stor påkjenning for skrog og maskineri, meget overvann." Utover ettermiddagen avtar sjø og vind til 2 meters bølgehøyder og laber bris. Men selv dagen etter - tross lave bølger - arbeider skipet tungt i dønningene. Men været løyer - som alltid - og ferden går videre.

Og det går fort. Vinden blåser stort sett fra sørvest og konvoien går raskt østover. Mannskapet vasker skipet og maler lugarene. 19. desember skriver styrmannen at "alle lugarer er nu gjordt rene for julehelgen." Offisersmessen males og skipet settes i stand.

Lille julaften stevner M/T G. C. Brøvig inn mot Belfast og ankrer ute på havnen om kvelden 23. desember. Her blir skipet liggende over julehelgen før det går videre mot Orknøyene der lasten skal losses. Tirsdag 26. desember - andre juledag - løftes ankeret og G. C. Brøvig går alene til Loch Ewe på nordøstkysten av Skottland.