M/T G. C. Brøvig er ferdig reparert under et langt opphold i Cardiff. Lørdag 4. august setter skipet kurs for MIdtøsten. Første havneanløp er Port Said i Egypt, i nordenden av Suezkanalen. Underveis avholdes avstemning til det første stortingsvalget etter krigen. Ragnars navn dukker ikke opp i listen over dem som avga stemme. Vi vet ikke hvorfor han ikke stemte i valget. De som var på vakt fikk mulighet til å stemme når de gikk av vakt. "Torsdag 16. august: i Port Said blev ovenstående 19 forfallsanmeldelser med innlagt stemmeseddel sendt til de respektive valgsogn gjennem den Kgl. Norske Marines Kontor i Port Said ved Fenrik Hansen for videresendelse til den Norske legasjon i Kairo. Denne fremgangsmåte blev benyttet da de ellers måtte ha gått gjennem Egyptisk censor."

Tankskipet ankommer Port Said på formiddagen torsdag 16. august.

Styrte efter kapt. anvisning.- Kl 0808 passerte midt kanal bøie Kl 0820 stoppet for los. Lo 0830 kom los ombord. Fortsatte mot Port Said efter losens anvisning. Kl 0920 kom slepebåt til assistanse akter. Kl 0930 ankret med begge anker stb. 9 fv bb 60 fv i vannet. Begyndte å akterfortøie i bøien.

Kl 1030 ferdig fortøid Port Said havn. [...] Slo av minikabelen og stoppet gyrokompasset. Kl 1400 kom båt fra land med lyskaster og dynamo som blev tatt ombord og rikket på plass. Kl 1630 kom bunker lekter langs side, begyndte tilkoble slange bb side midtskibs Kl 1715 slangen tilkoblet og bunkringen begyndt. [...] Kl 1845 fedig med bunkringen. Ialt 160 tonn. Kl 1900 kom to båter og båtmenn, 1 båt satt på fordekk og 1 båt hengende i mantelen stb side forut. Kl 2030 kom kanal-los ombord. Kl 2100 beyngdte single op. Kl 2130 alt inn og ankrene oppe, fortsatte inn i kanalen efter losens anvisning assistert av 1 slepebåt. Kl 2145 Kviterte slepebåten, fortsatte efter losens anvisning. Minikabler påslått. Vekselvis full, halv og sakte fart i maskinen.

G. C. Brøvig stevner sydover gjennom Suezkanalen. Fredag 17. august kl 10:10 ankommer skipet Suez havn, setter lyskasteren i havn (det var natt og stummende mørkt i Egypt da skipet seilte ned kanalen). "Da den skulle låres ned i båten på utsiden, satt vinsjen sig fast i midtstilling så at kassen rauset med stor fart ned i bunnen av båten."

Det er veldig varmt og full sommervarme på Rødehavet. Tankeren seiler sørover med god fart. Temperaturen ligger jevnt mellom 30 og 35 grader. Sola steker. Mannskapet står i solen og maler og flekker dekk andre flater på skipet. Varmen vedvarer hele uka. Torsdag 23. stevner G. C. Brøvig østover i Adenbukta og det er 33 grader i skyggen med knapt et vindpust. Denne dagen settes det opp et solseil på poopdekket så mannskapet skal få noe skygge. En av messeguttene har allerede fått andregrads forbrenning i nakken og får skåret vekk en stor byll. Samme kveld er det væromslag og temperaturene synker ned på nedre halvdel av 20-tallet. Skipet er nå ute i det Arabiske hav. Det er mer åpent her og solen steker ikke like varmt.

Nøyaktig ved midnatt torsdag 30. august ankommer skipet elveoset til Shatt al Arab i Iran og venter på los for å seile opp elven mot Abadan. Kl 0630 er skipet fortøyd ved pier 2 i Abadan. Her tas det ombord olje fra raffineriet. Det er 36 varmegrader i Abadan disse dagene, og knapt nede på 28-29 grader om natten. Skipet er ferdig lastet 0600 fredag 31.august. Natt til 1. september går skipet videre til Colombo på Sri Lanka (Ceylon).

Abadan ca 1950.